توضیحات
بررسی نحوه تولید ناودانی 20 سنگین
ناودانی 20 سنگین چیست؟
ناودانی 20 سنگین در دسته پروفیل های سنگین وزن نبشی است. این ناودانی دارای یک پایه یا جان است و دو بال به آن متصل می شود. این دو بال معمولا طولی به اندازه کمتر از نصف جان دارند. عدد 20 در نام این محصول نشان دهنده طول جان است. ناودانی های سنگین را بیشتر برای خرپاها و ستون ها مورداستفاده قرار می دهند. البته مصارف دیگری هم در صنعت دارند. این محصولات بسته به کاربری که دارند, در جنس ها و شکل های متفاوتی تولید می شوند. برای مثال بال این محصول می تواند هم به شکل مخروطی و هم به شکل دو بال صاف و موازی با هم تولید گردد.
(جهت اطلاع بیشتر در مورد برشگیر ناودانی چیست به مراجعه نمایید)
مشخصات فنی ناودانی 20
این محصول دارای انواع بسیار گوناگونی است. هر کدام از انواع ناودانی ها کاربرد خاص خود را در صنعت و ساختمان سازی دارند. به همین دلیل, اگر به دنبال خرید این محصول هستید, دانستن مشخصات فنی آن به شما کمک می کند تا محصولی مطابق نیاز خود خریداری کنید. (جهت اطلاع بیشتر در مورد ناودانی چیست به مراجعه نمایید)
- طول جان این محصول 18 سانتی متر است.
- طول بال آن کمتر از نصف میزان طول جان اندازه گیری می شود.
- این پروفیل در دسته سنگین وزن ها قرار دارد.
- ارتفاع هر شاخه آن 12 متر است.
- هر شاخه آن وزنی معادل با 304 کیلوگرم دارد.
- استاندارد کیفی تولید آن به دو صورت UPN با بال های مخروطی شکل و UPE با بال های موازی با هم است.
- مواد اولیه ورودی دستگاه تولیدی این محصول ورق ها یا شمش هایی از جنس های آهنی, گالوانیزه, آلومینیوم و استیل هستند.
- به شکل های مشبک, ساده و اروپایی تولید می شوند. (جهت اطلاع بیشتر در مورد ورق مبارکه چیست به مراجعه نمایید)
کاربرد ناودانی 20
ناودانی های سنگین به دلیل قابلیت انتقال سیالات مختلف و تحمل بارهای سنگین در صنعت کاربردهای فراوانی دارند. در زیر کاربردهای ناودانی 20 سنگین را بررسی می کنیم.
- ساخت خرپاها
- ساخت انواع چهارچوب های مناسب برای در و پنجره های فلزی به کاررفته در ساختمان ها
- تیر یا ستون به کاررفته در سقف ها و دیوارها
- استفاده به عنوان اسکلت فلزی ماشین آلات سنگین
- ساخت انواع بادبندها
- ساخت چهارچوب های فلزی به کاررفته در صنایع مختلف
(جهت اطلاع بیشتر در مورد ورق در خودروسازی به مراجعه نمایید)
نحوه تولید ناودانی 20
ناودانی به دو شکل U مانند و C مانند از دو روش فابریک و پرسی تولید می گردد. در روش فابریک شمش فولادی ورودی دستگاه را حرارت می دهند. در ادامه شمش آب شده برای اینکه کمی سرد شود و قابلیت شکل گیری پیدا کند, از غلتک های مختلفی عبور می کند. بعد از عبور از این مرحله, در قالب های آماده و شبیه به ناودان ریخته می شود. بعد از آن, برشی به اندازه قالب ها می خورد. سپس به مرحله میز تخلیه می رسد و آماده عرضه به بازار می گردد. ناودانی تولیدی در این روش به شکل مخروطی است و زوایای تیز و دقیق تری به نسبت ناودانی تولیدی از روش پرسی دارد.
(جهت اطلاع بیشتر در مورد ورق کاویان چیست به مراجعه نمایید)
در روش پرسی برای تولید ناودانی از ورودی ورق های سیاه استفاده می کنند. این ورق ها را ابتدا برش می دهند. این برش به اندازه مجموع بال ها و جان ناودان است. سپس از بین غلتک های مختلفی عبور می دهند. این غلتک ها سبب صاف شدن ورق ها می گردند. در مرحله بعد, ورق ها یا طوقه ها وارد مرحله پرس می شوند. با دستگاه پرس بال های این محصول یک دست و صاف می گردند. سپس دستگاه, ورق ها را به مرحله بعد هدایت می کند. در مرحله بعدی ورق های شکل گرفته, به اندازه ارتفاع 12 متری برش می خورند. در نهایت برای گرفتن هر گونه پیچش و خمشی مجدد از بین غلتک ها عبور داده می شوند و در آخر به میز تخلیه منتقل می گردند. از هر دو روش می توان ناودانی 20 سنگین را تولید نمود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.